錨桿調(diào)直機簡介

                該項目由忻州神達集團晉保煤業(yè)有限公司機修組組長李向東負責實施。

                用一臺4KW電機作為柱塞泵站提供動力，將柱塞泵站和一臺星輪馬達鏈接提高扭矩力再用一臺擺線針輪減速機進一步加大扭矩力同時使其降低到工作所需轉(zhuǎn)速，通過輸出軸的幾組模具輪的碾壓使錨桿達到調(diào)直效果。

 1、創(chuàng)造前：

          在創(chuàng)造錨桿調(diào)直機以前我礦的錨桿調(diào)直工作全靠人工大錘掄砸，一人掄錘、一人遞進錨桿，兩人次/班（8小時工作制）調(diào)直錨桿80根左右，而且工作強度大，工人易疲勞，還附帶一定的危險性，由于調(diào)直效率過低出井的舊錨桿不能及時調(diào)直而當廢鐵賣掉，造成了嚴重的材料浪費。

 2、創(chuàng)造后：

          一人遞進錨桿，機器自動調(diào)直，平均調(diào)直一根錨桿約2分鐘，按照8小時工作制每班可調(diào)直錨桿240根，是人工調(diào)直功效的三倍，還可節(jié)約一個工人，同時出井的錨桿也基本上可以及時調(diào)直。這就提高了安全系數(shù)、節(jié)約了人工成本、減低了材料損耗。

錨桿調(diào)直機

液壓支架供回液閥門座改造簡介

                 該項目由忻州神達集團晉保煤業(yè)有限公司機修組組長李向東負責實施。

          用廢舊錨桿加工允許Φ52mm高壓油管通過的半圓環(huán)，利用搬家檢修支架的空隙焊接在液壓支架連接桿上方，再將管路穿到圓環(huán)中，進而連接到閥座上面。

 1、改造前：

          改造前的液壓支架供回液閥座固定在兩個連桿內(nèi)側(cè)，供回液管路必須從連桿下面通過，推移支架時架間的管路很容易被落下的矸石砸壓造成管路損壞，損壞的管路由于空間太小更換難度大，工作強度高，一般更換一根管路需要30-60分鐘左右。

 2、改造后：

          將閥座位置改裝到連桿上面，管路全部從連桿上面通過，增加了作業(yè)空間，同時也增加了管路和底板間的距離，減少了管路和落下的矸石間的距離，這樣就極大的避免了管路的損壞，更換管路的時候也更加方便，從原來的30-60分鐘減低到5-10分鐘，提高了工作效率，降低了材料損耗。

液壓支架供回液閥門座改造

液壓注式起重設(shè)備簡介

             該項目由忻州神達集團晉保煤業(yè)有限公司機修組組長李向東負責實施。

             我礦井下大型設(shè)備檢修必須出井后才能進行檢修，在出井過程中主要存在運輸距離遠，需要消耗大量人力、物力等問題。為了減少用工，檢修方便快捷，我礦特意在井下西翼軌道大巷500M處設(shè)立檢修峒室并在檢修硐室中自行設(shè)計安裝了液壓式起重裝置。該裝置采用綜采支架護幫板油缸1根作為起吊油缸，錨桿支撐腿油缸2根作為行走油缸，雙行繩作為行走繩，用一臺小型泵站提供動力。起吊的高度可以通過更換起吊油缸的方式來實現(xiàn)，行程變換可以通過改變雙行繩的距離來實現(xiàn)。該設(shè)計解決了我礦井下大型設(shè)備檢修的起吊問題，大大調(diào)高了我礦大型設(shè)備的檢修效率。

液壓注式起重設(shè)備